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南昌鼎天物流公司

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品牌: 南昌到新乡物流公司欢迎您专达运输
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最后更新: 2019-05-21 20:13
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【南昌到新乡物流公司欢迎您专达运输】

南昌到新乡物流公司欢迎您专达运输

来源于:http://www.bus-home.com/nanchangxinxianghuanyingninzhuandayunshu/wuliu/id2156918w.html 南昌到新乡物流运输公司欢迎您、 南昌到新乡全国各地物流专业公司→南昌到全国各地的货运业务,南昌鼎天快运=专线直达==承接长途包车+家电家具托运+长途搬家+钢琴托运+展品托运+公司搬迁+轿车托运+大型机械托运+服装托运+超限大件货物专业运输为一体。

专业的决定我们的生命,专注的态度决定我们的高度,我们期待您的来电。南昌物流公司{优质高效+又好又快}公司备有1吨以内零担货物,1-10吨。10-32吨。32吨以南昌市专线的包车业务,同时若有零担货物可与其他零担货物配载发车,方便您的各种物流需求。

 

4月29日A股继续在调整的泥沼中挣扎,盘中有过反*,但最终多头溃败,收盘沪指跌0.77%报3062点,创业板跌2.55%;值得一提的是,今日收盘罕见出现多只**板个股。与盘面惨像不同的是,以上*50为代表的大盘股表现较好,50指数更是大涨1.61%。总体来看,题材股、大盘股涨跌分化悬殊,盘面亏钱效应严重。

 

【利好消息】

 

1、绩优股:年报及一季报披露已经接近尾声,机构指出,不论市场走势如何跌宕起伏,企业盈利增长一直以来都是股价上涨的基础动力,中长期景气度向上、业绩稳健增长的好企业值得持续关注;

 

2、**:中国@@@@@@@银行29日对外宣布,将于8月30日起发行2019年版第五套***,新版***采用了更为先进的防伪技术,大大提升了整体防伪性能。点检设备及防伪检测等相关**公司将受益;

 

3、新能源汽车:造车新势力公司博郡汽车已经和一汽夏利签署合资协议,双方将共同组建一家合资公司,生产和销售新能源汽车,博郡汽车持有合资公司绝对控股的股份,一汽夏利等相关公司或受消息刺激。

 

4、国企改革:**正在加快推进“双百行动”深化落地。在国资委改革办指导和支持下,由中国国新牵头发起设立的国企改革“双百行动”发展基金,于4月30日召开正式签约仪式。近期国企改革板块迎密集催化剂。

 

5、工业物联网:目前我国工业互联网发展的顶层设计已经完成,相关主管部门正在加快酝酿出台对工业互联网的新一轮政策支持,加大行业应用赋能、区域落地推广力度。板块有望受益。

 

6、环保工程:近日,生态环境部先后公布了11个“无******城市”建设试点名单,《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》,《关于推荐先进水**防治技术的通知》等文件,环保行业有望受益。

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企业物流外包优势:节约物流成本

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长途运输:

南昌鼎天快运物流有限公司专业承接南昌到全国各地全国各地的零担整车运输业务(国内城市均可到达)。公司拥有1吨—80吨普货运输车辆50余台,可调配社会车辆200余台,每天发往全国各地。

三、钢材运输

我司备有专业钢材运输车辆50余辆,可载重1t——100t。公司有调车专员常驻南昌物流交易市场,24小时为您提供调车。我司南昌运费结算方式灵活,可现付,到付,回付,月结等等。我司熟知钢贸公司利润低,故我们将凭借多年的钢材运输经验,以的价格,最优的为各南昌公司提供专业的钢材运输。

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咨询时,说清货物的数量,重量,尺寸,有无包装等情况说清楚,我们会给您计算出运费的*准价格。

加班态度调研报告:老板比员工更拒绝强制加班,销售岗最命苦

 

最近对于加班的话题讨论一浪高过一浪。那么对于加班这个话题,员工们怎么看待?老板们又如何看待?他们的态度有何不同?为了解老板和员工的态度对比,BOSS直聘戏*编辑部与2358位员工和615位CEO聊了聊加班这件事,最终得出这份《加班态度调研报告》,现将调研结果分享如下:

 

 

劳动法第三十六条规定,**实行劳动者每日工作时间不超过8小时,平均每周工作时间不超过44小时的工作制度。不过,现实情况与法规总还是有些出入的。

 

报告显示,33.2%的受访者所在公司存在加班工作制,其中5.4%的公司甚至明文规定必须加班。不过依旧有32.9%的受访者表示可以享受到8小时工作制,妥妥滴站在了鄙视链最顶端,实现了8小时工作制提出者罗伯特·欧文发明的口号:“8小时劳动, 8小时休闲, 8个小时休息”。

 

销售岗最苦命

日均工时超10小时占比排行:销售居第一,市场岗第二

 

 

通过观察各岗位日均超10小时占比排行榜,我们发现结果有些出乎人意#:销售“领跑冠军”,市场第二,而通常被认为加班最多的技术岗则排在倒数第三。我们咨询了下身边的销售同学,他们表示“白天出去见客户,晚上回到公司继续刷客户,做分析报表,还得开会”。市场同学排在第二,则是意#之中:苦逼的市场狗,做不完的活动,写不完的PPT,跪舔不完的甲方爸爸。

 

宁可睡地板也要当老板

59.7%的老板日均工作时长超10小时

 

 

大概所有老板都曾有这样的豪情壮志:“宁可睡地板,也要当老板”。通过数据对比,我们发现:做老板真挺辛苦的,59.7%的受访CEO日均工作时长超10小时,而员工这一比例只有20.9%。铁打的老板,流水的员工,我们在此呼吁:请给你的老板多一些关爱。

 

可自愿但别强制

拒绝强制加班的占比,老板反而更高

 

 

通过上图数据对比,我们可以得到一个有意思的发现:认为可自愿加班但没必要强制加班的老板占比反而比员工高出14个百分点。我们大胆猜想原因可能是:作为员工,不想强制等于真的不想加班,但作为老板,不想强制等于“我希望你们能自主、自动、自愿加班”。此外,35.4%的受访员工表示“只要把钱给到位,007都行”,果然是有钱能使“鬼”推磨呢!

 

上下难一心

支持加班的比例,老板远高于员工

 

 

虽然认为没必要强制加班的老板占比高出员工很多,不过在是否支持加班这件事的态度上,上下难一心,态度截然不同:高达66.6%的老板表示支持,仅有5.9%的员工投了支持票。大概是因为这部分老板们内心还是认为“加班是一种福报”!

 

大环境竞争激烈

老板和员工支持加班主要是因为职业/行业竞争太激烈

 

 

在支持加班的这部分老板和员工中,大家把主要原因归结在激烈的职业/行业竞争上,这一比例分别为68.9%和60.9%。曾有人表示,“那些没有实行加班的互联网公司据说后来都挂了”,虽说有些夸张,不过的确是大环境如此,企业不得不用加班来在夹缝中求生存。

 

上班如坐牢

个人自由被剥夺/对健康损害大成大家反对加班的重要原因

 

 

在反对加班的这部分老板和员工中,个人自由被剥夺和加班对身体健康损害大是主要原因。当上班变成了像坐牢一样,你还想上班吗?当严重加班导致健康受损,甚至有传言称中国每年有60万人因过劳而死,你还敢加班吗?工作诚可贵,健康价更高;若为自由顾,两者皆可抛。

 

效率认知差异爆雷

加班是否有利于提高产出,老板和员工的态度截然相反

 

 

稻盛和夫开会计事务所时,要求员工提高工作效率但不许加班,有人讨论这是否合理。新西兰一家企业协助大学做的一项研究*明是可以的,他们发现一周工作4天休3天不但可增加员工与公司的配合度,甚至能提高生产力。但在本次调研中,老板和员工的对于加班是否有利于提高产出的认知上出现爆雷式差异:72.5%的老板认为有利于,76.7%的员工却认为不利于。

 

“白嫖”式加班

71.2%的员工表示没有加班补贴

 

 

 

前面数据已经提到35.4%的员工表示只要钱给到位,007都行,但从上图我们发现:71.2%的员工加班并没有相应的补贴。所以当我们在抵制加班时,到底在反对什么?对比前后数据结论,我们猜想原因很可能是:老板们只想“白嫖”,一边想要马儿跑,一边却又舍不得给马儿喂*。

 

真香:钱是好东西

60.6%的人还是会选择月薪3万加班

 

 

一份月薪3万加班的工作和一份月薪1万955的工作,同时摆在你面前,你会选哪一个?在金钱的诱惑下,“真香”定律再一次被验*:60.6%的受访者还是选择了前者。

 

————

 

从上面的数据中可以看出,在超长工作时间的压迫下,老板和员工都很苦逼。说到底大家出来工作都是为了钱,为什么要互相伤害呢?什么时候我们才可以不必用奋斗来包装加班,而是彼此能大大方方地谈钱?

 

“将支持加班等同于上进、反对加班等同怠惰,是管中窥豹,抹******的是人生的丰富性。比起延长工时,企业更应倡导高效而快乐地工作。”@@@@@@@日报如是说。

 

免责声明:本文来自腾讯新闻客户端自媒体,不代表腾讯网的观点和立场。

 

马云语:免费是世界上最昂贵的东西。所以尽量不要免费。等你有了钱以后再考虑免费。

物流运输四大痛点: 

运输环节痛点:运输成本高,行业集中度低;

仓储环节痛点:设备落后,人工成本高,作业效率低,货物重复质押;

信息流痛点:运力分散,货源信息难以采集, 供需方信息个性化程度高难以线上撮合;

资金流痛点:供给方对需

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