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项目

A、承接物流及物流业务；

B、货物仓储和暂存、中转

C、承接整车、零担业务

D、货物运输保险

E、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装

F、为个人和公司提供长途物流业务

G、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输

8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务

H、普通、高级化妆品；钢琴专业搬运、包装的运输业务

I、提供专业小轿车托运业务 

 

取 货：本公司接到客户委托后一小时内安排相关人员，上门取货。

发 货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。

派 送：货到之后立即通报收货人、按时送货上门。

包 装：严格遵照外包装图标要求进行包装、整理。

重庆安顺达物流公司= 重庆货运公司=重庆搬家公司=

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重庆物流专线-专线直达 值得信赖 重庆华达物流-专业物流有远见，自先机而做；有境界，自成新高度。

第一类是企业没有物流降本意识。有些企业甚至还存在“三无”现象，即无专门管控人员（没有专门的物流职能部门）、无物流成本数据（企业内部的物流费用混在采购成本、生产成本等各环节之中）、无物流降本措施。该部分企业的数量约占总量的30%。第二类是企业开始进行部分物流成本统计和降本工作，但是统计不全、措施不系统，该部分企业的数量约占总量的60%。很多企业通过物流降本工作取得了一定的成效，就自我满足。实际上，无论是企业领导还是具体部门的负责人员拿到的物流费用数据，都不是真实的，真正的物流费用比这个数据要高很多。例如仓储成本、物流管理成本、资金占用成本等都没有计算在物流成本里，这部分费用通常至少能占到物流总成本的1/3，加上这部分费用后再与先进企业对标，就会发现还有不少的差距。因此，并不是做上一两项降本措施就万事大吉，

2016年，我国社会物流总费用11.1万亿元，其中运输费用6.0万亿元。据天地汇创始人徐水波介绍，目前我国物流运输中，公路快运一年运费7万亿元，占比近八成，且仍在上升。公路运输中，整车运输市场有着3.7万亿的庞大体量，货车司机规模达3300万。如此巨大的市场却存在着空驶率高、,55555不透明等现象，需要整合升级。

　　事实上，2016年下半年2017年初，国内快递五巨头陆续登陆资本市场，中国快递业的迅速发展让世人瞩目。今年3月16日，德邦物流招股书预披露，拟在上交所上市。德邦物流主营公路快运，后延伸到快递领域，整车运输与零担物流是其最重要的收入来源。但由于竞争激烈，德邦物流毛利率远低于其它上市快递公司。

　　另一方面，尽管近年来我国社会物流成本占GDP的比重由过去的18%逐步降至15%，但仍高于全球平均水平以及印度、巴西等其他金砖国家。从物流成本占产品成本的比例来看，我国约为30-40%，而发展中国家一般为15%-25%，发达国家则为10%-15%，同样反映了我国物流成本居高不下的现状。个中原因，主要是公路运输成本高，包括过桥过路费、管理成本高，且效率低下。据悉，目前我国没有一家收入超千亿的物流企业，前20位物流企业市场占比仅1.2%，由于集中度、,55555化水平相对较低，目前我国货运空载率在40%左右。

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一普货运输公司承运各类大型，特种物件，超长，超宽，超高，超重，等大型货物运输业务。大件运输主要经营有，矿山设备，机械设备，电站设备，航天器具，核电设备等其它特种物资运输。